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海航斥資近百億元收購瑞士航空服務商
      中國海南航空集團與總部位于瑞士的跨國航空服務企業gategroup于當地時間12日共同宣布,海航將全資收購后者的全部流通股份。此項收購金額高達14億瑞士法郎,約合95億元人民幣。
  總部位于瑞士蘇黎世的Gategroup是一家全球領先的民航機上產品、服務和解決方案供應商,其標志性業務是餐飲、住宿和物流等。Gategroup目前在全球有近3萬員工,2015年的總營收達30億瑞士法郎,凈利潤達1.694億瑞士法郎。
  總部位于中國??诘暮D虾娇帐侵袊陙韲H布局十分活躍的一家航空集團。在歐洲,其除了獨家運營北京至德國、捷克等國首都的直航航線外,還積極收購當地航空旅游等相關企業并投資不動產。僅2015年,海航便收購了全球最大航空地面及貨運服務商Swissport、飛機租賃公司Avolon,海航還收購了位于英國倫敦的路透社總部大樓。
  而海航并購的腳步不限于歐洲。今年年初,海航便斥資60億美元收購了全球最大IT分銷商美國英邁。
  在完成對Gategroup的收購后,海航將使其從瑞士證券交易所退市并作為海航集團全資子公司運營。該公司總部將保持在瑞士不變。
  目前,Gategroup公司董事會已全票通過此項收購動議,并建議該公司股東也接受海航的收購動議。
  Gategroup公司董事長Andreas Schmid表示,這一收購將使得該公司成為全球領先的機場與航空服務商海南航空集團的一部分,這具有戰略意義。
  “海航在民航業具有高度的專業性,而其在亞洲的強勢地位將幫助我公司在這一成長迅速的區域拓展市場?!盇ndreas Schmid說。

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公路運輸是一種機動靈活、簡捷方便的運輸方式,在短途貨物集散運轉上,它比鐵路、航空運輸具有更大的優越性,尤其在實現“門到門”的運輸中,其重要性更為顯著。盡管其他各種運輸方式各有特點和優勢,但或多或少都要依賴公路運輸來完成最終兩端的運輸任務。例如鐵路車站、水運港口碼頭和航空機場的貨物集疏運輸都離不開公路運輸。而且從投資角度來看,公路修建比鐵路運輸、航空運輸投資都少。同時,公路貨物運輸也具有一定的局限性,如:載重量小、不適宜裝載重……

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